Nikola Tesla ir nopelnījusi tik daudz tehnoloģisku atklājumu, ka mēs joprojām gūstam no tiem labumu šodien. Nav pārsteidzoši, ka Tesla iedziļinājās arī lidošanas pasaulē un iespējamajā antigravitācijas izmantošanā. Tesla plānoja uzbūvēt darbināmu lidojošo šķīvīti bez pievienotas ārējas enerģijas un nolēma uzbūvēt pietiekami lielu diska formas kondensatoru, lai paceltu apakštasīti un ļautu tai lidot.

Daži pētnieki Eiropā ziņoja, ka Tesla slepeni uzbūvēja un pārbaudīja vadāmas pretgravitācijas lidojošas mašīnas. Šīs eksperimentālās mašīnas, kas izmantoja elektrogravitācijas piedziņu, galu galā atradās slepenā vietā Dienvidamerikā.

Teslas pēdējais patents no 1928. gada (Nr. 1 655 114) bija paredzēts lidojošai mašīnai, kas atgādināja gan helikopteru, gan lidmašīnu.

Diena, kad tika nozagta nākotne

Laba diena visiem. Tas bija 1928. gads, kad nomira norvēģu polārpētnieks Amundsens. Tajā pašā gadā krievu revolucionārs Leons Trockis devās trimdā un Ņujorku pārpludināja mazās Ford automašīnas Modelis T. Šajā gadā par skaudības un uzbrukumu mērķi sava talanta dēļ kļuva ļoti īpašs cilvēks Nikola Tesla. . Viņš patentēja savu pēdējo lielo ideju — lidojošo un zemūdens apakštasīti. Mēs pat varētu redzēt viņu lidojam.

Pirmais nāca klajā ar ideju izveidot īpašas formas lidojošu mašīnu, savu koncepciju, un saskaņā ar viņa paša komentāriem šis zināšanu pakete saņēma viņam galvā no citas pasaules ārpus Zemes. Tas nozīmē, ka Nikola Tesla bija ģēnijs, nevis muļķis.

Nikola Tesla noteikti bija cilvēks, kas apsteidzis savu laiku, iespējams, cilvēks, kuru neietekmēja slēptās paradigmu definējošās ēnu domas, kas tur cilvēci iedomātā cietumā. Nikola Tesla neapšaubāmi bija lielākais 20. gadsimta ģēnijs. Mūsu mūsdienu tehnoloģiju virzītais dzīvesveids nebūtu iespējams bez tā milzīgā ieguldījuma. Tesla nolēma izveidot diska formas kondensatoru, kas ir pietiekami liels, lai paceltu apakštasīti un ļautu tai lidot. Papildu mazāki kondensatori ļautu vadīt jebkurā virzienā, ieskaitot horizontālo līdzsvara sistēmu (žiro) un paredzēto elektrisko piedziņu.

Citas uzlabotas ierīces, piemēram, video ekrāns un ārējās kameras, lai parādītu vietas, kuras vadītājs neredz (aklās zonas). Turklāt viņa skicēs ir parādīti plakanie ekrāni pilotiem.

Pēc ierašanās Amerikas Savienotajās Valstīs Tesla plānoja uzbūvēt pasaulē pirmo Lidojošais apakštase (1907) lidojot, neizmantojot papildu enerģiju. Viņš plānoja prezentēt šo projektu Ženēvas konvencija kā risinājumu pasaules miera panākšanai un atbrīvošanai un lietošanai bez maksas Energie. Viņam bija fantastiskas teorijas par magnētismu un antigravitāciju, kā arī citām formām brīva enerģija.

Pašpiedziņas tehnoloģija Teslas izgudrotais bija to cilvēku vadīto kuģu pamatā, kurus mēs tagad saucam lidojošie sauceri. Taču Amerikas Savienoto Valstu valdība nekad nedeva Teslai iespēju īstenot savus atklājumus praksē. Tomēr Tesla tehnoloģiju izmantoja nacistiskā Vācija savos iznīcinātājos (Foo Fighters) 1920. g. 1930. — XNUMX. gados un vēlāk vēl modernākās iekārtās.

NLO var pārvietoties arī zem ūdens. Noslēpums ir tāds, ka iekārtai nav sava strāvas avota, un tā ir jādarbina ar bezvadu jaudas pārraidi no Tesla izstrādātajiem torņiem. Viņu visu pamešana tika aizmirsta. Taču Amerikas Savienoto Valstu Slepenais dienests konfiscēja visus Teslas patentus līdz viņa nāvei z valsts drošības apsvērumu dēļ.

Svenē: ASV armijas pulkvedis, Philip Corso, kurš strādāja slepenajā nodaļā Pentagons par Ārlietas, savā grāmatā norādīja, ka dokumentus ilgi pēc Nikolas Teslas nāves FIB aģenti konfiscēja, pirms tie tika atgriezti Teslas dzimtajā valstī (Serbijā). Tomēr FIB dokumenti tika cenzēti. Kurss viņam bija to oriģinālās fotokopijas. Viņš to apstiprināja Tesla viņš faktiski strādāja pie līdzīgām tehnoloģijām.

Students Nekad Tesla bija Otis Carr. Viņš sadarbojās ar Teslu lidojošo šķīvju izstrādē. Otis Carr viņš nodeva savas zināšanas tālāk Ralfs Ringo. Ralfa gredzens par laimi viņš tagad var runāt kamerā, un, pateicoties tam, mums ir intervija ar viņu: Ralfs Rings: Cilvēks, kurš lidoja ar lidojošām apakštasītēm.