Vai Titāniks būtu jāaizpilda vēlreiz? Daži no brauciena atkārtošanas entuziasma pilnībā nepieder. Viņi baidās atkārtot to pašu maršrutu ar kuģa repliku, ka 1912 ir miris vairāk nekā 1500 cilvēki.

Ceļojuma 110. gadadiena 2022. gadā - laiks kuģot

Austrālijas miljardieris Clive Palmer plāno uzbūvēt mītiskas kreisera kopiju, kas buras un vada to pašu Outhampton-Ņujorkas maršrutu 110. Titānika nogrimšanas gadadiena.

Titāniks 1912

Vairāk nekā pirms gadsimta Titāniks atstāja Sauthemptonas ostu un devās uz Ņujorku. Ceļojumā, ko daudzi cilvēki pārtrauca pirms plānošanas.

Liktenīgs rīts 15. Aprīlis 1912 vairāk nekā 1 500 cilvēku nomira. Kuģis, kas tajā laikā tika uzskatīts par lielāko un greznāko transatlantisko kuģi pasaulē, tika nogalināts. Titāniks brauca kapteiņa Edvarda Smita komandā. Un viņš nokāpa kuģa dibenā. Pasažieri sastāvēja no daudzām kārtām. Daži no bagātākajiem planētas cilvēkiem ceļoja uz kuģa - viņiem ceļojums bija liela greznība. Pasažieru vidū bija arī emigranti no Lielbritānijas un Īrijas, Skandināvijas un citām valstīm visā Eiropā - viņi kuģoja cerībā uz jaunu dzīvi ASV.

Par katastrofas vēsturē bija pazīstams divdesmitajā gadsimtā, bet tās lielākais slavu nāca 1997 pateicoties režisors Džeimss Kamerons, kurš filmēja katastrofa, pievienojot romantisku stāstu un fugasa dzimis. Tad viņi gandrīz zināja stāstu par Titāniku.

Vai ceļš atkārtojas?

Tagad šķiet, ka ceļš tiks atkārtots, bet viņi visi cer, ka šoreiz ar laimīgu beigām. SBlue Star Line paziņoja par plāniem izveidot un vadīt Titanic II 2022.

Maršruts būs tāds pats, tikai ar pieturu Dubajā. Ja viss izdosies un tas izdosies, vasarā kuģis varētu regulāri kuģot pa maršrutu Anglija - Ņujorka. Tiek lēsts, ka viss projekts izmaksās aptuveni 500 miljonus ASV dolāru, jo eksperti mēģina izveidot patiesi precīzu Titānika kopiju - tikai modernākā versijā. Bet daži elementi būs vienādi - kuģa deviņos klājos būs klasiskas kāpnes, baseins un sauna, kas uzņems 2 pasažierus un 400 apkalpes.

Arī viss tiks sadalīts klasēs - pirmā, otrā un trešā klase. Glābšanas laivas jauda būs gandrīz 3000 cilvēki, nevis tikai 1200.

Ideja nav jauna

Blue Star Line, kas pieder Austrālijas miljardierim Clive Palmer, jau ir mēģinājis izveidot līdzīgu projektu 2012. Tomēr tas bija spiests atcelt šo projektu 2016. Tas bija saistīts ar nepietiekamu finansējumu un konfliktiem ar Ķīnas valdību, kas palīdzēja izveidot kuģi.

Projekts tagad tiks gatavots Parīzē no marta 2019.

 Notiek augšupielāde ...