Kapteiņa tilta klusumu iztraucēja tikai monotona sonāra skaņa un dežurējošo sargu un virsnieku klusās sarunas. Admirālis Ričards Evelīns Bērds noliecās virs kartes. Viņa lidmašīnu nesējs, tāpat kā sešpadsmit citi, devās uz Antarktīdu. Viena no virsniekiem balss viņu izrāva no saprāta:

"Sir, ziņa no galvenā drošības. Viņi tikās ... "

"Kurš viņi tikās ar, leitnants?"

"Kungs, viņš runā par ... lidojošajiem apakštēm."

Bērds uzmanīgi raudzījās virsniekā, kurš burtiski sastinga neizlēmībā, un neko neteicis, viņš devās uz radio operatoru, kurš bija kontaktā ar konvoju nodrošinošajiem kuģiem. Radiomāns viņu ieraudzījis, viņš pielēca, noņēma austiņas no galvas un ievietoja Bērda izstieptajā rokā.

"Tas ir admirālis Bērds. Kas pie velna notiek?!"

Ar troksni austiņās, komandu komanda dzirdēja jūras kara skaņas un sacīja:

"Kungs, viņi iznāca no ūdens un lidoja gaisā. Viņi izskatās kā diski."

"Ko viņi dara?" Viņš ar roku uzlika mikrofonu un kliedza pie gaisa kuģa kapteiņa: "Gaisa uzbrucēji, uzbrūk mums! ..."

Visa šī epizode varētu būt kā filmas sižets par cilvēces sadursmi ar agresīviem citplanētiešiem, ja tās liecinieki nekļūtu pilnīgi prātīgi, bez mājīgas sulīgas iztēles.

Šajā cīņā admirāļa Bērda eskadra zaudēja kreiseri, četras lidmašīnas tika notriektas, bet vēl deviņas palika ledū. Gāja bojā desmitiem cilvēku. Simtiem jūras kājnieku un divdesmit pieci zinātnieki uz eskadras kuģiem bija liecinieki cīņai.

Tātad, kurš laikā uzbruka Otrā pasaules kara varonim Darbība Highjump? Citplanētieši vai ...?

Gads ir 1938. gads. Vācija sāk pētījumu ekspedīciju Antarktīdā. Peldošā Schwabenland hidroplāna bāze atiet no Hamburgas. Uz klāja ir divdesmit četri apkalpes locekļi un trīsdesmit trīs polārpētnieki. Ekspedīciju vada slavenais okeanogrāfs Alfrēds Ricers.

Patiesais ekspedīcijas mērķis joprojām tiek apstrīdēts. Bet vienīgais neapšaubāms ekspedīcijas rezultāts ir fakts, ka sestā kontinenta virspusē no lidmašīnām tika nomesti vairāki simti metāla karogu ar svastikas emblēmu. Tādā veidā Vācija "piesprauda" gandrīz ceturto daļu Antarktīdas. Tajā pašā laikā vienas no hidroplānu komandieris Širmahers ledus līdzenumā atklāja zemi. Mēdz teikt, ka tā savā ziņā bija oāze ar svaigu ūdeni un patīkamu klimatu!

Lai izskaidrotu šo dīvaino dabas anomāliju, tika nosūtīta vēl viena ekspedīcija. Šoreiz "pētnieki" valkāja plecu siksnas un devās uz kaujas zemūdenēm. Un to visu personīgi kontrolēja admirālis Karls Dēnics. Spriežot pēc ziņojumiem, vācieši zem oāzes ar siltu gaisu atrada sarežģītu alu sistēmu, pateicoties kurai zeme virs tās nesasala. Admirālis savu jūrnieku atklājumu nosauca par "zemes paradīzi". Un šo paradīzi sauca par Jauno Švābiju, un saskaņā ar nelielām ziņām tā atradās karalienes Maudas zemes apgabalā.

Citus hitleriešu darbus dienvidu platuma grādos sedz noslēpums. Vienā no drosmīgākajām versijām teikts, ka ar tūkstošiem ieslodzīto no koncentrācijas nometnēm tur tika uzcelta pilsēta ar nosaukumu New Berlin.

Lai cik fantastiski tas neizklausītos, pats fakts, ka karalienes Maudas zemē norisinājās darbs, netieši apstiprina NKVD un CRU arhīvu dati. Uz speciāli konstruētām kravas zemūdenēm (un fakts, ka šādas zemūdenes parādījās šeit, apstiprina amerikāņu izlūkošanas veterāns pulkvedis Vendele Stīvensa) tika mīnētas Jaunajā Švābijā, kalnrūpniecības iekārtās un kalnrūpniecības kravas automašīnās, sliedēs un milzīgos kuteros tuneļu būvniecībai. Lai to turētu noslēpumā, vācu jūras spēki iznīcināja katru kuģi, kas ienāca kvadrantā, kas atrodas blakus karalienes Maudas zemei. Šis termins ir parādījies oficiālajos dokumentos Bāze 211, bet admirālis Dönits sacīja: "Vācijas zemūdens flotija ir lepna, ka ir radījusi neaizskaramu fortu Fjēreram citā pasaules galā."

1945. gadā ASV jūras patruļa Argentīnas piekrastē atklāja divas vācu zemūdenes. ASV eskadras komandieris "padzina" Dēnica vilkus uz sēkļa, un viņiem nekas cits neatlika kā padoties. Izrādījās, ka sagūstītās zemūdenes U-977 un U-530 bija no slepenas vienības, ko sauc par fīrera kolonnu. Tā bija īpaša grupa, kas paredzēta īpaši vērtīgu kravu pārvadāšanai un sastāvēja no trīsdesmit piecām zemūdenēm. Komandai pievienojās tikai tie, kuriem nebija dzīvu radinieku. Viņiem bija aizliegts cīnīties, un, lai izvairītos no kārtības pārkāpšanas, ieroči tika demontēti no zemūdenēm. Bija baumas, ka tieši fīrera kolonna glābj leģendāro Trešā reiha zeltu. Sagūstīto zemūdeņu kapteiņi Hanzs Šafers un Oto Vermuts paziņoja, ka atradās Argentīnas piekrastē, kad 211 bāzē pameta piecus maskētos pasažierus.

Šis ziņojums bija pēdējais piliens. Amerikāņu pavēlniecība aprīko eskadriļu slavenā admirāļa Bērda vadībā un nosūta viņu meklēt Jauno Švābiju. Vienlaicīgi ar amerikāņiem padomju "vaļu medību" flote Glory kuģo uz Antarktīdu. Tajā nav militāru kuģu, taču ir militārie jūrnieki un vismodernākie (un pēc tam Padomju Savienībā unikālākie) radari. "Vaļu mednieki" acīmredzot gatavojās uzraudzīt "sabiedrotos".

Citus saprāta robežās notiekošos notikumus ir ļoti grūti saprast. Masveida amerikāņu eskadra cieš smagus zaudējumus, nesasniedzot mērķi, tāpēc pagriež kuģus par 180 grādiem un ātri atgriežas mājās. Kad viņš atgriežas, jūrnieki stāsta biedējošus stāstus par lidojošajiem šķīvīšiem.

Atmiņas par ekspedīcijas dalībniekiem parādījās amerikāņu presē un Eiropas žurnālā Bizant ar jaunām detaļām. Izrādījās, ka papildus lidojošajiem šķīvjiem apkalpes tika pakļautas psihotropam ierocim, kas sākotnēji tika uzskatīts par neparastu atmosfēras parādību.

Avīzē parādījās fragments no admirāļa Bērda ziņojuma, kas, kā ziņots, tika rakstīts slepenā īpašas komisijas sēdē: "Amerikas Savienotajām Valstīm steidzami jāveic aizsardzības pasākumi pret ienaidnieku kaujiniekiem, kas izlido no polārajiem reģioniem. Jauna kara gadījumā Ameriku var uzbrukt ienaidnieks ar spēju neticamā ātrumā lidot no viena staba uz otru! ” Uz papīra lapas ar gotu rakstiem virs sarkanās svastikas bija uzdrukāts: "Cienījamie viesi, vai jums nav pilnu saimnieku zobu?"

Ir labi zināms, ka ASV ir veikusi vēl vienu analogo ekspedīciju. Bet neviens līdz šim nezina par tā rezultātiem ...

Mēs bieži esam runājuši un rakstījuši par to, ka zinātnieki no nacistiskās Vācijas izgudroja līdz šim nezināma tipa lidmašīnas. Ir pat vairākas fotogrāfijas, kurās redzams Hitlera virsnieki blakus gaisā peldošajiem diskiem, ar sastastikas zīmi. Saskaņā ar vienu versiju, vāciešiem kara beigās bija deviņas pētniecības iekārtas, kurās notika līdzīgu lidmašīnu izmēģinājumi. Un vienu no viņiem īsi pirms Tūkstošgades impērijas krišanas nogādāja Antarktīdā.

Ja mēs pieņemam, ka nacistu slēpšanās pie bāzes ir izdevies pabeigt diska formas gaisa kuģa projektu, tad uzbrukums admirālis Byrd komandai ir ļoti padziļināts skaidrojums. Vēl jo vairāk, saskaņā ar sabiedroto iesniegto tehnisko dokumentāciju Vācijas izgudrojums faktiski varēja lidot pa visu pasauli un tajā laikā sasniedza milzīgus ātrumus.

Fakts, ka ASV galu galā pamet New Swabia telpā, vienkārši skaidro "Antarktikas versijas" sekotājus. Bāzes vadība, iespējams, draudēja izmantot jaunu ieroci (no mūsu viedokļa šis skaidrojums nav ļoti pārliecinošs).

Bet vēl viens jautājums paliek atklāts. Vai tiešām Trešā reiha zinātniskais potenciāls bija pietiekams, lai pabeigtu šos projektus? Zinātnieku viedokļi atšķiras. Daži pieņem, ka visa informācija par vācu lidojošajiem diskiem (ieskaitot sensacionālas fotogrāfijas) ir nekas cits kā gudrs mānīšana.

Pirmais, kas atsaucās uz vācu pētniecību pēc Admiral Byrda uzstāšanās, bija Captain Edward Ruppelt, ASVF projekta vadītājsASVF - Amerikas Savienoto Valstu aviācija, piezīme. tulk.), kas nodarbojas ar NLO pētījumu ar nosaukumu Zilā grāmata: “Otrā pasaules kara beigās vāciešiem bija daudzsološi projekti jaunām lidmašīnām un vadāmām raķetēm. Lielākā daļa no tām bija agrīnā attīstības stadijā, taču tikai šīs mašīnas pēc savas pilnības bija tuvu objektiem, kurus novēroja liecinieki Amerikas Savienotajās Valstīs. "

No otras puses, slepenajā ziņojumā no ASV Okupācijas spēku štāba Berlīnē 16. gada 1947. decembrī teikts: "Mēs sazinājāmies ar daudziem cilvēkiem, lai noskaidrotu, vai izstrādē ir vai nav" lidojošo šķīvīšu "ierīces, un vai tādas ir. Starp respondentiem bija aeronavigācijas dizainers Valters Hortens, bijusī Gaisa spēku sekretāre Odeta fon der Grēbena, bijušais Berlīnes Gaisa spēku pētniecības biroja pārstāvis Ginters Heinrihs un bijušais izmēģinājuma pilots Īgens. Ikviens neatkarīgi uzstāj, ka šādas ierīces nekad nav bijušas vai izstrādātas. ”Starp citu, šie apgalvojumi var nebūt izšķiroši. Bijušie nacisti varēja apzināti dezinformēt ASV militāros izmeklētājus.

Versijas otrā elpa par 50. gados noķertiem vācu lidojošajiem šķīvīšiem. Tajā laikā Džuzepe Belluco Itālijas presē publicēja rakstu par diska formas lidmašīnām, kuras vispirms tika izstrādātas Itālijā un pēc tam Vācijā. Runā, ka kara laikā viņiem neizdevās nokļūt gaisā, taču šodien viņi var uz kuģa nēsāt kodolbumbu. Tā kā Beluco bija plaši pazīstams tvaika turbīnu eksperts un gandrīz piecdesmit grāmatu autors, kurš no 1925. līdz 1928. gadam ieņēma Itālijas ekonomikas ministra amatu un vēlāk bija parlamenta deputāts, mums jāpievērš uzmanība viņa vārdiem. Starp citu, armija iznāca ar it kā noraidījumiem. Itālijas gaisa spēku ģenerālis Ranzi paziņoja, ka Itālija 1942. gadā vai vēlāk nebija iesaistīta šādos projektos.

Francijas laikrakstā "France Soir", 7. Jūnijs 1952 intervija ar kādu no Dr Richard Miethe, vācu aeronautikas inženieris un pensionēts pulkvedis. Miethe pastāstīja par projektu V-7, kas bija lidojošais šķīvītis, kuru dzinēji tiek teikts, ka ir atraduši sevi rokās Krievijas izlūkošanas dienesta pēc tam, kad Sarkanā armija okupēja Wroclaw. Bet intervija ar izgudrotāju izskatījās apšaubāma. Notika Tel-Aviv, Miethe viņš nav pat nosaukt vienu zinātnieku, kurš strādājis par projektu un noslēgto viņa stāstījuma pieņēmumu, ka tā drīz parādīsies arsenālā boļševiku diskveida lidmašīnu (parasti normāls propagandas garā sākumā "aukstā kara").

Lidojošie diski atkal parādās bijušā Vācijas patentu biroja līdzstrādnieka majora Rūdolfa Lusāra grāmatā. Viņš saka, ka darbs pie tiem noris kopš 1956. gada. Viņš piemin arī ārstu Miethe, kurš, viņaprāt, grāmatas rakstīšanas laikā strādāja Amerikas Savienotajās Valstīs un AV Roe rūpnīcās izstrādāja aviācijas disku lidmašīnas.

Bet pēc vairākām desmitgadēm pat šis sensacionālais ziņojums tika apšaubīts. 1978. gadā CRU deklasificēja Gaisa spēku izlūkdienesta kolēģa O'Konora ziņojumu: “Gaisa spēku izlūkdienestā nav pierādījumu. peld disku ne arī atsauces uz līdzīgu notikumu attīstību Padomju Savienībā. Pārbaudot personas lietas, netika atklāta nekāda informācija par ārstu Miethe. Mēs sazinājāmies ar AV Roe tehnisko personālu un noskaidrojām, ka viņš neko nezina par Miethe darbu viņu organizācijā. "

Pastāv vēl viena versija, ko iesnieguši Vācijas NLO dalībnieki. Tā ir mežzinātāja vēsture Viktors Schaubergers. Šim dabiskajam talantam tiek piedēvēti daudzi izgudrojumi ūdenssaimniecības jomā, tostarp oriģinālo ūdens turbīnu izstrāde. Dizainers tika ieslodzīts nometnē un vēlāk nosūtīts uz Mesersmittu strādāt pie iznīcinātāja dzinēja dzesēšanas sistēmas.

Vācu lidojošo apakštēlāju atbalstītāji norāda uz Schauberger vēstule: "Lidojošie braukšanas lidojumi ar 14 lidojuma testiem. Februāris 1945 netālu no Prāgas un kas trīs metru laikā sasniedza 1500 metru augstumu, attīstot ātrumu 2200 km / h. horizontālā lidojuma laikā tas tika uzbūvēts sadarbībā ar izciliem inženieriem un spēka speciālistiem. Es izvēlējos tevi no ieslodzītajiem, kuri pie manis strādāja. Kā es saprotu, īsi pirms kara beigām mašīna tika iznīcināta ... "

Bet atkal mums ir iebildumi pret to. Pirmkārt, brīdī, kad vēstule tika uzrakstīta, dizainers bija pastāvīgs garīgās iestādes klients. Otrkārt, daži Schauberger ūdens turbīnu modeļi ir diezgan līdzīgi lidojošajiem šķīvjiem (kā mēs tos iedomājamies), taču izskats ir tikai ārējs. Treškārt: aprakstīto mašīnu īpašības izskatās ļoti aizdomīgas (it īpaši, ja runa ir par ātrumu 2200 km / h).

Šaubas rada galvenā atbalstītāja personība Schauberger plāksnes Ernsts Zündels. Šis neonacists un daudzu darbu par Trešo reihu autors vienā no intervijām tieši paziņoja: “Grāmatām par NLO bija svarīga politiska nozīme, jo tās varēja ietvert to, ko nevarētu teikt citādi. Piemēram, par nacionālsociālistiskās Vācijas strādnieku partijas programmu vai par Hitlera veikto Eiropas jautājuma analīzi ... Un tas man ļāva nopelnīt daudz naudas! Nauda, ​​kas savākta par NLO grāmatām, tika ieguldīta Aušvicas Lie brošūru publicēšanā.Vai tiešām seši miljoni nomira? un godīgs skatiens uz trešo reihu. "

Kaislības, kas uzliesmoja pagājušā gadsimta piecdesmitajos gados, vēl nav dzēstas. Gads ir 50. Japānas radaros parādās deviņpadsmit zīmoli, kas tiek identificēti kā lielas diska formas lidmašīnas. Viņi lielā ātrumā izlidoja no stratosfēras, iekļuva Antarktīdas gaisa telpā un pazuda.

2001. gadā slavenais amerikāņu laikraksts Weekly World News publicēja rakstu par to, ka Norvēģijas zinātnieki atrada torni Antarktīdā, apmēram 160 kilometrus no Makklintokas kalna. Tas tika uzcelts no ledus blokiem un bija līdzība ar viduslaiku nocietinājumu klasisko piemēru.

2004. gada martā Kanādas piloti uz ledus atrada avarējušas lidmašīnas paliekas un nofotografēja. Uz avārijas vietu nekavējoties tika nosūtīta glābšanas ekspedīcija, taču, glābējiem nonākot vietā, viņi neko neatrada.

Astoņdesmit piecus gadus vecais Lenss Beili pēc divām nedēļām piezvanīja Toronto Tribune, kas publicēja katastrofas attēlus. Kara laikā viņš strādāja par koncentrācijas nometnes ieslodzīto gaisa rūpnīcā Pīnemindē, sakot: Galu galā fotogrāfija avīzē parāda tieši to pašu mašīnu, kuru es pirms sešdesmit gadiem redzēju savām acīm. Tas izskatījās kā apgriezts trauks uz sīkiem piepūšamiem riteņiem. Šis pankūka viņš sāka skaņas signālu. Tad viņš nesaistījās no betona un palika karājoties vairāku metru augstumā. "

Bet visi šie fakti ir pārāk maz, lai mēs tos varētu pateikt. Iespējams, mums ir darīšana ar tipisku faktu un viltus sajūtu sajaukumu. Protams, ir ļoti grūti noticēt, ka nacistiem Antarktīdā izdevās izveidot kaut ko iespaidīgu (un pat, kā daži apgalvo, ievest Hitleru šeit).

Tomēr nacistu nopietna interese par Antarktīdu nerada šaubas. Hitlera kaut kas ir sākies dienvidu kontinentā, bet līdz šim neviens precīzi nevar pateikt, cik tālu viņi ir izvirzījuši savos plānos. Tajā pašā laikā noslēpumainais admirāļa Birdas štāba stāsts, ko neviens nekad nav devis, joprojām ir noslēpumains noslēpums.

Tātad ir diezgan iespējams, ka Antarktikas ledus joprojām slēpj daudzas sajūtas, no pazudušajām senajām civilizācijām uz jauno 20. gadsimta vēsturi.