1873
Vācieši uzsāka Antarktikas pētījumu ar Vācijas Polārpētniecības asociācijas organizētu ekspedīciju.

1910
Tika nosūtīta Vilhema Filčnera ekspedīcija uz kuģa "Deutschland".

1925
Īpašs kuģis polārajiem pētījumiem "Meteor", kuru vada Alberts Mercs.

Kad pie varas nonāca A. Hitlera vadītais NSDAP, interese par Antarktīdu mainījās arī politiskā līmenī. Viņi sāka to uztvert kā kontinentu bez īpašas valstspiederības. Viņi visu valsti (vai tās daļu) uzskatīja par Trešā reiha teritoriju ar turpmākas pievienošanās iespēju.

Dzima ideja par civilo ekspedīciju (ar valsts atbalstu un Lufthansa sadarbību) uz Antarktīdu. Ekspedīcijai vajadzēja sekot noteiktai kontinenta daļai, kam sekoja deklarācija par tās iekļaušanu Vācijā.

Kuģis Schwabenland

1934
Paātrināmā kuģa izvēle nonāca "Schwabenland" ziņā. Kopš 1934. gada to izmanto transatlantiskā pasta piegādei. Majestātiskā Švābenlande! Viņam uz kuģa bija hidroplāns un sānos celtnis. Īpaša iezīme bija Dornier "Wal" hidroplāns, kurš spēja pacelties, pateicoties tvaika katapultai, un ar celtņa palīdzību atgriezās uz klāja. Kuģis tika sagatavots Hamburgas kuģu būvētavās.

Kuģa apkalpi rūpīgi izvēlējās un apmācīja Vācijas Polāro pētījumu asociācija. Kapteinis Alfrēds Ricers, kurš jau bija piedalījies vairākās ekspedīcijās uz Ziemeļpolu, izvirzījās vadībā. Un budžets bija aptuveni 3 miljoni reihsmarku.

1938
Kuģis Schwabenland pameta Hamburgu 17. gada 1938. decembrī un pēc plānotā maršruta sāka virzīties uz Antarktīdu. Piekrastes ledu viņi sasniedza 19. janvārī punktā -4 ° 15 ′ rietumu platuma un 69 ° 10 ′ austrumu garuma.

Turpmākajās nedēļās hidroplāns no kuģa klāja veica 15 startus un pārbaudīja apm. 600 tūkst. kvadrātkilometru. Tas pārstāvēja gandrīz piekto daļu no kontinenta. Ar īpašas Zeis RMK 38 kameras palīdzību 11 tūkst. bildes un fotogrāfijas 350 tūkstošu platībā. kvadrātkilometru Antarktīdas. Papildus vērtīgas informācijas ierakstīšanai apm. ik pēc 25 km viņi meta ekspedīcijas karogus. Teritorija tika nosaukta par Neuschwabenland, un tika paziņots, ka tā pieder Vācijai. Pašlaik šo vārdu lieto kopā ar jaunu (kopš 1957. gada) - Karalienes Maudas zemi.

Visinteresantākais ekspedīcijas atklājums bija mazāku teritoriju atklāšana bez ledus ar maziem ezeriem un veģetāciju. Ekspedīcijas ģeologi izvirzīja hipotēzi, ka tas var notikt pazemes karsto avotu dēļ.

1939
1939. gada februāra vidū Švāblenda atstāja Antarktīdu. Divu atgriešanās mēnešu laikā ekspedīcijas kapteinis Ritčers sistematizēja pētījumu rezultātus - kartes un fotogrāfijas. Pēc atgriešanās viņš vēlējās sagatavoties otrajai ekspedīcijai, izmantojot lidmašīnas ar slēpošanas šasijām - iespējams, tālākiem pētījumiem Antarktīdas "siltajā" zonā. Tomēr sakarā ar II sākumu. Sv. kara laikā, ekspedīcija nenotika.

Vācu turpmākās Antarktīdas izpētes attīstība un bāzes izveide nav pilnīgi skaidra. Acīmredzot tas ir paslēpts zem nosaukuma "Geheim" vai "Sevišķi slepens".

1943
Īpaši aprīkotas fīrera vienības peldēšanai un dziļai niršanai polārajos platuma grādos - "pelēkie vilki" - Grand Admiral Karel Dönitz zemūdens flote sāka mērķēt uz Antarktīdu. Viņi turpināja izpētīt Antarktīdas "silto" zonu un atklāja karstā gaisa alu sistēmu. "Mani ūdenslīdēji ir atraduši īstu zemes paradīzi," toreiz sacīja Denics. Un 1943. gadā viņš paziņoja: "Vācijas zemūdeņu flote lepojas ar to, ka ir izveidojusi nepieejamu fīreru citā pasaules malā."

4-5 gadus vācieši slepus uzbūvēja bāzi Antarktīdā ar kodu "Base-211". To nepārtraukti piegādāja un aprīkoja ar instrumentiem, tehnoloģijām un instrumentiem, piemēram, dzelzceļa izveidei vai zīmogu apzīmogošanai.

Amerikānis nosūtīja. Pulkvede Vendele C. Stīvensa sacīja: "Mūsu izlūkdienesti, kur es strādāju kara beigās, zināja, ka vācieši ir uzbūvējuši astoņas ļoti lielas kravas zemūdenes. Viņi visi tika palaisti, pabeigti un pēc tam pazuduši bez pēdām. Līdz šai dienai mums nav ne jausmas, kur viņi devās. Viņi neatrodas okeāna dibenā vai nevienā mums zināmā ostā. Tas ir noslēpums, taču to var atrisināt, pateicoties vācu filmai, kuru atraduši Austrālijas pētnieki. Tajā redzamas lielas vācu kravas zemūdenes Antarktīdā, ledus ielenkumā, apkalpes stāv uz klājiem un gaida pieturu ".

Vācu flotes “resnākās” zemūdenes bija XIV “Milchkuh” mašīnas, kuras izmantoja visu veidu piegādēm. Viņi nodrošināja kaujas zemūdenes ar degvielu, rezerves daļām, munīciju, medicīnas piederumiem, pārtiku. Kopumā tika ražotas 10 XIV tipa zemūdenes. Visi tika nogremdēti, un katra izzušanas koordinātas ir zināmas. No tā izriet, ka tās nevarēja būt vienas un tās pašas "lielās kravas zemūdenes". Tomēr tās varētu būt mašīnas Base-211 piegādei.

Līdzīgas pazemes bāzes izveidošanai nebija lielu šķēršļu. Daudzas lielākas rūpnīcas (piemēram, Nordhausenas rūpnīca, Junkersas rūpnīca) pazemes savienoja tuneļi un tuneļi. Šādas sacīkstes veiksmīgi izturēja katru bombardēšanu, un darbs tajās parasti apstājās tikai tad, kad tuvojās ienaidnieka sauszemes spēki.

Kopš 1942. gada tūkstošiem ieslodzīto no koncentrācijas nometnēm kā darbaspēks tika pārvietoti uz Bāzi-211. Turklāt apkalpojošais personāls, zinātnieki un, protams, “Hitler Youth” pārstāvji - nākotnes “tīro” rases genofonds. Viņi, iespējams, izveidoja pienācīgu pārtikas un munīcijas piegādi ilgstošai neatkarīgai pastāvēšanai vai iespējamai aplenkšanai.

Nacistu noslēpums

1945
1945. gada aprīlī vācieši veica pēdējos ceļojumus uz Base-211. Divas zemūdenes (U-530 un U-977) no "Fīrera kolonnas" pēc tam 1945. gada jūlijā un augustā kapitulēja Argentīnā. Grāmatā "Reiha tērauda kapenes" autors Kurušins atzīmēja:

"1945. gada jūlijā pie Argentīnas krastiem parādījās leitnanta Oto Vermuta" deviņi "U-530. 10. jūlijā zemūdene Mar del Platā padevās Argentīnas flotei. Daudzu pratināšanu laikā apkalpe apgalvoja, ka viņi visu laiku patrulēja ASV krastos un pēc tam padevās. 17. augustā šeit padevās leitnanta Heina Šefera "septiņi" U-977. Nav pilnīgi skaidrs, kā šāda veida zemūdene varētu atrasties jūrā, kamēr tai nav autonomijas ilgāk par septiņām nedēļām. Nirēji jutās diezgan labi - Argentīnas karakuģa cerību laikā viņi albatrosu baroja ar sardīnēm eļļā. Tāpat kā citos gadījumos, vācu ūdenslīdēju nopratināšana neko nedarīja. Vismaz tāds ir oficiālais secinājums. Tomēr tajā pašā laikā ir informācija, ka zemūdenēm kara beigās vajadzēja evakuēt Trešā reiha vērtīgās lietas un augstākos militāros virsniekus.

Pēc padošanās Base-211 varēja sākt atsevišķu eksistenci. Viņas normāla darbība bija iespējama, pateicoties tam, ka neviens par viņu nezināja un tāpēc nevienu neinteresēja. Pasaules uzmanība tika pievērsta impērijas pretraķešu reaktīvā mantojuma sadalīšanai un, protams, Aukstajam karam.

Apkalpē pamazām sāka parādīties cilvēkiem raksturīgas problēmas, kas ilgu laiku atradās pazemē. Baltkrievijas partizāni var kalpot par piemēru. Pēc kāda laika pazemē viņi bija spiesti iznākt, kaut arī zināja, ka tā ir gandrīz tāda pati kā nāve. Viņu fiziskā un garīgā veselība pasliktinājās. Būtībā tas ir saistīts ar "slēgtas telpas" sindromu un dabiskā elektromagnētiskā fona izmaiņām. Veselības problēmu un krājumu izsīkšanas dēļ iedzīvotāji vai nu pameta šo vietu, vai arī nomira.

1961
211 bāze kļūst neapdzīvota.

 Notiek augšupielāde ...