Kas ir Vimanika Šastra? Ņemot vērā to, ka zinātniskā informācija bija paslēpta Indijā un citās senās kultūrās un bija tikai šaura iekšējo personu loks, tās tika turētas tikai mutiski. Šim nolūkam tika atlasīti atsevišķi indivīdi, kuri atcerējās visu grāmatu mazākās detaļās. Šī tradīcija pastāv jau šodien. Bez tam reālos darbus arhīvos glabāja drošās vietās, kuru esamība bija zināma arī izvēlētajām personām.

Un tas tā notika, ka teksts Vimanika šaštry Viņš diktē sanskritā starp 1918 lai 1923 nozīmīgu Indijas zinātnieks Subbaraja Sasta Mr Sarma, kurš piepildīts to 23 darbgrāmatas. Tas pilnībā atbilstu Indijas tradīcijām. Šos bukletus vairāk nekā 20 gadu nodrošināja Sarma kunga meita. Jo 1973 manuskripts tika tulkots angļu valodā, ko top eksperts sanskritā, direktors un dibinātājs Starptautiskās akadēmijas sanskrita pētniecības (Starptautiskā akadēmija sanskrita Research) GR Josyerem. Tulkojums ir izstrādāts tikai elites, kas apliecina to, ka 1980 Šis raksts tika atklāts Indijā Royal Library Baroda.

---

Tā bija senā Indijas pilsēta Mohendžo-daro, kuras vecums aizsākās 2–3. tūkstošgadu pirms mūsu ēras, bombardēts vai tas bija atombumbas sprādziena epicentrs? Šeit tika izmantots vēl viens nezināms postošs spēks. Šīs pilsētas izrakumi pierāda, ka tās iznīcināšana notika no debesīm. Cilvēkus acīmredzot kaut kas pēkšņi piemeklēja. Fotoattēls parāda, ka daži joprojām tur rokās arī pēc nāves. Apkārtnē tika atrasts liels daudzums saķepinātu keramikas izstrādājumu un pat kausēti akmeņi. Senajos Indijas mītos tiek minēta lidojošo mašīnu - vimanu - izmantošana masu iznīcināšanas ieroču gāšanai.

 

STAROINĒTAS GAISA KONDICIONĒŠANAS MAŠĪNAS UN TO STRUKTŪRAS

Vēsturnieki un arheologi uzskata, ka cilvēku civilizācijas attīstība vienmērīgi virzās no vienkāršākām uz sarežģītākām. Tomēr šis pamatojums ir tikai teorētiski pamatots, jo tajā netiek ņemti vērā pēkšņi civilizācijas pavērsieni un traucējumi, ne cilvēku iejaukšanās (piemēram, invazīvas "barbaru" invāzijas), ne dabiskas ietekmes (zemestrīces, vulkāna darbība, Zemes sadursme ar citu ķermeni utt.). Īpaši pēc liela mēroga katastrofām sabiedrība nesāktu tur, kur bija pirms traģiskā notikuma. Alberts Einšteins to vislabāk izteica, sakot, ka, ja notiktu atomu pasaules karš, nākamais pasaules karš notiks tikai ar akmens ieročiem.

Ja notiktu līdzīga traģēdija un kāds izdzīvotu, mēs varētu secināt šādus notikumus no etnogrāfiskām zināšanām un senām leģendām, kas liek domāt, ka tā notika. Sabiedrība tehnoloģiski atgrieztos akmens laikmetā un varētu padoties kanibālismam. Tomēr cilvēku prātos tiktu saglabātas dažādas atmiņas par pasauli pirms katastrofas. Vēsturiskie dati kļūtu par mītu pamatu, un tehniskie dati tiktu pārveidoti par "slepeno zinātni". Tas būtu konfidenciāli, lai dati būtu pēc iespējas objektīvāki. Tā kā veco paņēmienu nozīme ir aizmirsta, vienīgais veids, kā saglabāt seno mantojumu, ir pasludināt senās mācības par svētām un atkārtot tās paaudžu paaudzēm pa vārdam, bez vajadzības to saprast. Tā kā dzejoļi tiek labāk atcerēti nekā proza, tie, visticamāk, tiks pārraidīti lielu episku dzejoļu veidā. Tas turpināsies, kamēr kāds viņus sapratīs ...

Vai šis domas modelis ir tikai spekulācija vai kaut kas līdzīgs jau Zemē? Mums ir vairāk un vairāk pierādījumu, ka līdzīgas katastrofas, kas atkal sāka civilizāciju, pat ir notikušas vairākas reizes.

Kaut arī daudzus arheoloģiskos atklājumus joprojām var saprast tikai kā norādes uz lieliskām senajām civilizācijām, mums ir pieejami literārie darbi, kas neļauj šaubīties. Šajā rakstā es gribētu iepazīstināt lasītājus ar visredzamāko no tiem, ar leģendāro Vimanika skautu.

Vimanika šaštra

Šis senais sanskrita skripts sastāvēja no 3000 verses un tā priekšmets bija gaisa kuģu un raķešu konstrukcija. Lai gan lidaparāti, lai apmierinātu leģendas visu tautu, ir detalizēta un tehniskā informācija, ka nav šaubu, ka mums ir pirms mums saite seno super tehnoloģiju. Apraksti ir tik precīzas, ka daži zinātnieki pat izdevās dažādi lidaparāti (vimanas) rekonstruēt un, neskatoties uz to, ka mēs nezinām, cik daudz no šīs grāmatas ir saglabāta. Mums tagad ir pieejama tikai oriģinālā Vimanika shashira lāpa un gandrīz trīsdesmit citi faili, kas attiecas uz lidojošām mašīnām. Tomēr tā ir laba iespēja, ka viss oriģinālais teksts Vimaniky Sastre būs atrodams vienā vai nu Indijas vai Tibetas bibliotēkas (daudziem tagad zaudējis tekstiem Indijas zinātnē bija saglabājies tibetiešu).

Lai gan mums tagad ir "vienkāršs" rumpis, tas mums ir nenovērtējams. Papildus apbrīnojami precīzajiem ārkārtīgi augsta līmeņa zinātniskajiem un tehniskajiem datiem grāmata parāda, ka tas nav vienīgais, lai arī ģeniālais darbs aviācijas jomā, bet senajā Indijā par šo tēmu bija plaša literatūra.

Ņemot vērā to, ka Indija un citas senās kultūras bija slepus zinātnisko informāciju un piekļuvi tām bija tikai šaurs loks iekšējā tika saglabāti tikai mutiski. Šim nolūkam tika atlasīti atsevišķi indivīdi, kuri atcerējās visu grāmatu mazākās detaļās. Šī tradīcija pastāv jau šodien. Bez tam reālos darbus arhīvos glabāja drošās vietās, kuru esamība bija zināma arī izvēlētajām personām. Un tā tas notika pēc tam, ka Sastre Vimaniky diktē tekstu sanskritā gados 1918 lai 1923 nozīmīgu Indijas zinātnieks Subbaraja Sasta kungu šarmu ka zaplnil23 darbgrāmatas. Tas pilnībā atbilstu Indijas tradīcijām. Šos bukletus vairāk nekā 20 gadu nodrošināja Sarma kunga meita. Jo 1973 manuskripts tika tulkots angļu valodā, ko top eksperts sanskritā, direktors un dibinātājs Starptautiskās akadēmijas sanskrita pētniecības (Starptautiskā akadēmija sanskrita Research) GR Josyerem. Tulkojums ir izstrādāts tikai elites, kas apliecina to, ka 1980 Šis raksts tika atklāts Indijā Royal Library Baroda.

Kamēr Indijas izdevējs izdevumu bija paredzējis “elitei”, 1991. gada amerikāņu izdevums bija paredzēts plašākai sabiedrībai. Pateicoties Adventures Unlimited Press un David Hatcher Childr dāsnumam, čehu lasītājam ir iespējams iepazīties ar šo darbu bez sarežģītām sarunām ar izdevēju.

Jau 1923 pirmajos vimanas rekonstrukcijas tika veiktas pēc mācīto Subbaraja Sasta norādījumiem.

Vimanika Šastra ir Maharishi Bharadaja enciklopēdiskā darba "Viss par mašīnām" 40. sējums, kas šodien tiek zaudēts. Viņš sadalīja darbu 8 nodaļās, kurās tika apskatīti 100 jautājumi. Sastādot darbu, viņš paļāvās uz vēl vecākiem avotiem, kas, pēc viņa teiktā, veido senās Indijas zinātnes atlieku pamatu.

Vimanika nav vienīgais saglabājies seno tehnoloģiju darbs

Konservētas piemēru. Traktātu pārvērst zāli vai dažādus organiskos atkritumus vērtīgu pārtiku. In seniem laikiem, šī tehnoloģija labumu, kad neizdevās kultūraugus, lai novērstu badu, un šodien šīs prasmes var atrisināt pašu problēmu Āfrikā un daudzās jaunattīstības valstīs. Kaut arī šāda veida darbu saglabājies daudz, šķiet, ka tikai Vimanika ir vissvarīgākais, jo mēs varam vislabāk saprast. Šo grāmatu un nav šaubu daudzas fiziskās secinājumiem, kas nav pienācīgi novērtēti esamība, dod iemeslu uzskatīt, ka vēstures pētījumi šajā virzienā varētu būt atslēga uz mūsu pašreizējo attīstību.

Runājot par pašas Vimanika nozīmi, tā sanskrita tulkotājs to vērtē šādi: “Mēs varam teikt, ka 20. gadsimtā tika sasniegti divi svarīgi rezultāti: mēnessakmens tika atvests no kosmosa un tika publicēts Vimanika sastra no nezināmas pagātnes. Mēnessakmens ir tikai akmens, nevis spīdīgu oļu kopa no Kimberlijas Dienvidāfrikā. Tomēr Vimanika Šastra ir retu noteikumu pamatakmens par to, kā uzbūvēt lidojošās mašīnas, kas pārsteigtu Panbergu Lindbergu, Rolls, Zeppelin, De Havilland, Tupolevu un Haroldu Greju. Pareizi izprotot, tas var būt pamats jaunu tehnoloģiju attīstībai un līdz ar to arī cilvēcei jaunai ērai. "

GR Džoijera darba tulkojumā radās nepārvarama problēma. Vimanika ir ļoti tehnisks ceļvedis, un detalizēti aprakstītas vairākas tehnoloģiskās procedūras. Ir daudzas vielas un prakse, kuras mēs vienkārši nevaram tulkot. Tikai eksperimenti, kas veikti saskaņā ar aprakstītajām procedūrām, var mums palīdzēt izskaidrot visu darbu, lai noskaidrotu, kuras vielas ir iesaistītas.

Lai lasītājs varētu izteikt priekšstatu par šo ārkārtīgi svarīgo darbu, es arī uzrunāju visu darbu, kas balstīts uz iepriekš minēto amerikāņu izdevumu. Šajā saturā man ne vienmēr bija grāmatas izdevuma iedalījums, jo mēģināju tuvināties sākotnējam darba veidam.

Tā kā šī raksta priekšmets patiešām ir tikko iepazinies ar šo svarīgo tekstu, es esmu izlaidis visus tehniskos datus, kas tikai iztukšotu lasītāju un nebūtu īsts ieguvums. Tikai salīdzināšanai grāmatas izdevumā ir 124 lapas. Viman un manis atsevišķo komponentu tehniskās detaļas tiks nodotas atsevišķos rakstos. Šajā rakstā es iekļāvu tikai viman grāmatas vispārējās īpašības, jo reālu priekšstatu par šiem Indijas supertehnoloģijas rezultātiem jau no agras dienām var izdarīt tikai ar rekonstrukcijām.

Shimmy Vimanika un īss komentēts darba saturs

Pirmā nodaļa

Ievads

Autore ir godinot dievišķo būtņu, kuras ir aprakstītas Indijas Vēdu (vecākā ansambļa Indijas literatūras pieminekļiem reliģisko un filozofisko saturu), un kuru mājvieta ir pieejami tikai ar lidaparāti (Viman). Tas arī sniedz īsu grafiku visam darbam. Ir skaidrs, ka dievišķā būtne nav pārdabisks garu, bet radība no citas planētas, kas mācīja cilvēci. Vimans nav supernormal formations, bet materiālu mašīnas (sk. Šādas definīcijas).

1. pants - definīcija

Aprakstītās mašīnas sauc vimans, jo tās lido tik strauji kā putni.

1. Vimana ir ierīce, kas lido debesīs ar ātrumu, kas pielīdzināms putniem.

2. Kas ātri pārvietojas uz zemes, ūdenī un gaisā ar savu spēku kā putns, sauc par vimanu. (Tādējādi Vimans bija universāls transports.)

3. Kas lido no vienas vietas uz otru, ir vimana.

4. Kas lido no vienas valsts uz otru, no vienas salas uz citu, un no vienas pasaules uz otru, ir vimana. (Arī aparāts kalpoja kā kosmosa kuģis.)

2. pants - pilots ir tas, kurš zina noslēpumu

Ar mazliet fantāziju, var teikt, ka tas attiecas uz šodienas pilotiem. Protams, neviens no mums nevar sēdēt lidmašīnā, ka kāds būtu jābrauc pilnīgi bez apmācības. Autors aprēķina šādus 32 noslēpumus, kas pilotajam ir jāzina. Visiem, kas saistīti ar vimanas militāro izmantošanu un gaisa kaujas, bija jābūt ļoti daudziem.

32 noslēpumi, kas pilotai ir jāzina

1. Kā veidot neiznīcināmas lidošanas mašīnas.

2. Zināšanas par virzošajiem spēkiem.

3. Zināšanas par dažādu lidmašīnu konstrukciju.

4. Kā identificēt un izvairīties no bīstamām gaisa viesmīlēm, kas var apdraudēt gaisa kuģi.

5. Kā padarīt lidmašīnu neredzamu saules staru "tumšajā komponentā". To izmantoja gaisa cīņās.

6. Kā izveidot gaisa maskēties, izmantojot elektrību un vēja enerģiju.

7. Kā padarīt lidmašīnu ar neredzamo aizsargu mākonī.

8. Kā pazemināt ienaidnieka plakni ar spēku, kas sūknēts no gaisa.

9. Apskatot visu, pirms gaisa kuģa, izmantojot īpašu staru (lāzeru?).

10. Kā lejupielādēt lidmašīnas daļas, kas lido ar pilnu ātrumu ar paplašinātiem spārniem, izmantojot 7. ieslēdz gaisa kuģi.

11. Kā pareizi izstiepties lidojuma zonās, izmantojot 11 slēdzi. gaisa kuģa daļa, ja tā nonāk pārliecībā par pirmo un trešo lidmašīnu.

12. Kā optiski, izmantojot īpašu eļļas dūmu, maina gaisa kuģa formu, lai radītu šausmu.

13. Kā uzbudināt skatītāju, izmantojot neparastu eļļu un izkropļojošos spoguļus, lai lidmašīna kļūtu par visbīstamākajiem briesmīgajiem dzīvniekiem. (Nevar daudz dīvainu vīziju par dzīvniekiem un citām debesīm, kas aprakstītas visu laika hronikās, kuras attiecināmas uz šādu lidmašīnu masku?)

14. Kā padarīt vimana izskatās pārklātas ar ziediem un dārgakmeņiem.

15. Kā radīt mirdzumu kā sauli. 16. Kā izraisīt visdziļāko nakti pusdienlaikā.

17. Kā iznīcināt visu.

18. Kā izraisīt kopējo nejutību un bezsamaņu.

19. Kā projicēt zvaigžņotas debesis. 20. Kā izveidot satriecošu pērkonu. 21. Kā aizsargāt vimanu no plūdiem pa atsevišķiem atmosfēras slāņiem (raķešu siltuma vairoga analogija, kad tie nonāk atmosfērā?).

22. Kā padarīt vimānu pārvietoties vardarbīgi kā čūska (bieži redzams ar NLO).

23. Kā izveidot 4087 frekvences viļņus stundā, lai krata ienaidnieka vimanu.

24. Kā veikt ātrus akrobātiskos manevrus, kad vimanu uzbrūk visa ekspedīcija.

25. Kā aizturēt intervijas ārzemju vimānos. Aprakstīts elektronikas monogrāfijā.

26. Kā dabūt dīvainas vimanas iekšpuses ainu.

27. Kā kontrolēt to, kas notiek uz Zemes, izmantojot ierīci (tas ir monitoru?).

28. Kā uzzināt ienaidnieka vimanas virzienu (viņiem bija radars?).

29. Kā padarīt vimana sajaukties ar vidi.

30. Vēl viens veids, kā vimana izskatās kā mākonis.

31. Kā padarīt bezsamaņā cilvēkus citos vimanos.

32. Kā izgaismot ārzemju vimanu.

3. pants - lidojuma koridori un pieci laukumi

Piecos atmosfēras slāņos 519 800 ir lidojuma koridors, kas savieno septiņas pasaules (kontinentus). Šodien ir tikai pieci. Tomēr leģendas runā par diviem nogrimušiem kontinentiem: Atlantiju Atlantijas okeānā un Mu Klusajā okeānā. Lemurija bija tikai plaša sala pie Indijas.

Atsevišķi atmosfēras slāņi ir piemēroti dažāda veida vimaniem. Dažādi autori ziņo par dažādu lidojumu maršrutu (koridoru) skaitu, kas attiecas uz dažādiem kontinentiem. Dati par vietējiem lidojumu maršrutiem aptver tikai piecus kontinentus, un tāpēc, iespējams, nāk no laika, kad Atlantīdas un Mu vairs nepastāvēja.

Ļoti augstie skaitļi atspoguļo ļoti labu gaisa satiksmi, un tādēļ šie koridori pat radušies.

4. pants - Gaisa uzskati

Ir aprakstīti pieci gaisa virpu veidi un kā no tiem izvairīties. Viņi ir briesmas vimanam.

5. pants - Trīsdesmit viena vimanas daļa

Šeit ir 31 komponents, ko visvairāk viman ir.

6. pants - Apģērbs

Tieši aprakstīts apģērbs dažādiem gadalaikiem un materiāliem, no kuriem tas ir izgatavots.

7. pants - pārtika

Pārtika ir tieši sezona. Gaļu neizmanto, jo visi piloti ir tikai trīs kastru brahmini (vislielākā Indijas kastaņa).

8. pants - Dažādas ietekmes, kas darbojas dažādos periodos

Ir aprakstīti gan labvēlīgie, gan destruktīvie spēki un tas, kā pilotam ir jārīkojas ar tiem.

9. pants - Kad jāēd

Tas ir precīzi aprakstīts, kad pilotam vajadzētu ēst.

10. pants - Ēšana lidojošā mašīnā

Barojošie ekstrakti tiek ievadīti tablešu veidā.

11. pants - Kā pagatavot barojošas tabletes

Barojošu ekstraktu ražošana ar augstu vitamīna vērtību. Izmanto 16 veidu dārzeņus un 32 augļus, un daudzas vielas satur bagātīgus mikroelementus un fermentus.

12. pants - Par zāli, garšaugiem

Kā padarīt bioloģiskas vielas cilvēksi grūti sagremot, lai iegūtu barojošus ekstraktus.

13. pants - metāli vimānu pagatavošanai

Siltumizolējošos sakausējumus 16 var izgatavot no trim vecākiem metāliem. Krāsainie metāli ir piemēroti vimanas ražošanai. Aprakstīts atsevišķu metālu rašanās, iegūšana un izmantošana. Ir arī minēti spēku veidi, kas darbojas Zemē.

14. pants - Metālu tīrīšana

Aprakstītas procedūras metālu tīrīšanai, izmantojot īpašas eļļas, skābes un pārkausēšanu.

Otrā nodaļa

1. pants - karstumizturīga metāla ražošana

Vimana apvalka karstumizturīgā metāla ražošanas apraksts. Viņu sauca par Ósmapá.

2. pants - Par sajaukšanu

Kā veidot īpašus sakausējumus

3. pants - kompozītmateriāls

Tika izveidoti 407 kompozītmateriāli, kas tika iedalīti 12 grupās. Tie ir dažādu masu sakausējumi. Dažādu metālu attiecību maisījumi ietver sāļus, organiskas vielas un citas piedevas, no kurām daudzas vēl nav zināmas. Tas padara audumus ļoti vieglus un ļoti izturīgus. Kombinētie materiāli ir mūsu pašu zināšanu karstākie jaunumi, un mēs par tiem pazīstam mazāk nekā vecie indieši. Tiek citēts darbs, kas nodarbojas tikai ar kompozītmateriālu ražošanu.

4. pants - kausēšanas krāsns

Saskaņā ar veco meistaru 532 eksistēja kausēšanas krāsnīs. Visi tika sakārtoti sistēmā, kas tika sadalīta septiņās klasēs, no kurām katrā bija 76 veidi. Metālus, kas paredzēti vimaniem, labāk izkausēt septītās klases 9 bruņurupuču formā. Katrā pusē bija vieta kokoglēm un mehānisms kausēta metāla saņemšanai. Tiek citēts darbs, kas attiecas tikai uz krāsnīm.

5. pants - silfoni

Tika arī 532 buļļu sugas, un tās tika iedalītas 8 klasēs. Izmantošanai ar iepriekšminēto krāsni 16 8 numurs ir XNUMX. klase Tiek aprakstīta Bull ražošana un tiek citēts darbs, kas veltīts vienīgi silfonu ražošanai.

Trešā nodaļa

1. dzejolis - Par spoguļiem

Ir aprakstīti spoguļi un lēcas, ko izmanto vimans, kā arī to ražošanu. Daudzi no šiem spoguļiem izgatavoti no kompozītmateriāliem. Daži kalpoja, lai aizsargātu vimanas no apkārtējās vides iedarbības (piem. Uzņem siltuma enerģiju) novērot apkārtni un iznīcināt ienaidnieka Viman. Lēcas tika izmantotas lāzers? Burtisks tulkojums no sanskrita tekstu, kas apraksta šo ierīci ir: Sajaucot rudrií (? Ir enerģijas vai starojuma veidu), un saules stari ražots destruktīvu spēku sauc Mariko, kas racionalizētu saules elektroenerģijas iznīcina ienaidnieka vimanas.

Ceturtā nodaļa

1. - 3. pants - septiņi enerģijas veidi

Vimans izmantoja septiņus enerģijas veidus, kas tika ģenerēti septiņos ģeneratoru veidos. Šīs enerģijas īpašības var apkopot nākamajā tabulā. Pateicoties šiem spēkiem, vimaniem ir manevrēšanas spējas, kas ir pilnīgi identiskas NLO manevrēšanas spējām (kustība ārpus Zemes piesaistes likumiem).

4. pants - tālāk par to pašu

Septiņi spēki, kurus vimana lieto (daži autori atmest 12), ļauj tam pārvadāt 32 gaisu dažādās kustībās.

Piektā nodaļa

2. pants - Mehāniskās ierīces

Šeit ir 32 no galvenajiem viman mehānismiem. Pašreizējā teksta kompilators parāda dažus tehniskos aprakstus nākamajā pantā.

Dažiem šeit sniegtajiem norādījumiem tiks piešķirts īpašs raksts, jo tie būtu pārāk apgrūtinoši šim vispārīgajam tehnisko datu aprakstam, kas ir patiešām neticami.

Septītā nodaļa

1. pants - ir trīs vimanu pamata veidi

Neatkarīgi no viman tipa, ir arī minēti četri agrāki dzīves laiki uz Zemes. Viņi visi beidzās ar plaša mēroga katastrofām, kas skāra planētu. Apkopojiet tos tabulā.

1. Krita

1 728 000

2. Thetha

1 296 000

3. Dvápara

864 000

4. Kali

432 000

Vimans tika izmantots tikai no otrā vecuma. Šī grāmatas daļa ļoti labi atspoguļo garīgo un tīri tehnisko zināšanu apvienošanu ar pagātni. Tāpēc ir skaidrs, ka tiem, kas māca senos tekstus, jābūt augstā līmenī gan tehniski, gan garīgi. Viņam jākoncentrējas precīzās zinātnes un tehniskajās disciplīnās, kā arī parapsiholoģijā un reliģijās visā pasaulē. Jebkurš vienpusējs skats var novest pie šo ārkārtīgi vērtīgo darbu sagrozīšanas.

2. pants - klasē "mantrika" bija 25 veidu vimanas

Dažādi raksti dod atšķirīgu vimānu skaitu. Konkrēti, 25 Šunaka pantā un 32 Manibhadrakarikā. Šīs atšķirības neapšaubāmi var attiecināt uz faktu, ka atsevišķie raksti radās dažādos laikos, jo tika izgudroti atsevišķi vimani. Visi teksti pastāvēja paralēli paralēli, jo tie tika "saglabāti" kā svēti, lai mazinātu iespēju zaudēt šīs augstās pagātnes tehniskās zināšanas.

3. pants - klasē "tantrika" bija 56 veidu vimanas

Šeit ir visu 56 viman sanskritu nosaukumi bez jebkādas papildu specifikācijas.

4. pants - klasē bija 25 veidu vimanas

Šeit ir visu 25 viman sugu sanskritu nosaukumi, nenorādot konkrētos tipus. Viņiem visiem bija tāda pati situācija un tādas pašas manevrēšanas spējas, un tās atšķīrās tikai ar īpašiem lietojumiem.

5. pants - Vimanas tiks būvētas no karaļa metāla "

25 viman no iepriekšējās verses tika izgatavots tikai no karaliskā metāla. Tas bija sakausējums, kas bija pilnīgi izturīgs pret augsto temperatūru. Tālāk ir aprakstīts karaliskā metāla ražošana. Tas bija trīs metāla sakausējumu ratio 3: 8: 2, kam pievienota boraks, un viss tika kausēts 272 grādiem. Iespējams, ka pastāv citi nosacījumi vai pievienotas papildu sastāvdaļas, jo 16 sugās pastāvēja karaliskais metāls.

Septītā nodaļa

1. pants - Vimana Sakura

Vimana jaka sastāvēja no 28 daļām. Visi šeit ir uzskaitīti. Turpmāk sniegts konstrukcijas apraksts. Tā bija liela mašīna ar trim klājiem, kas varētu lidot un pārvietoties visā valstī riteņi esmu augstu 4,65. Spārni bija 20 metrus garš, un tas ir iespējams izveidot korpusa.

Interesanti atzīmēt, ka šī vimana ir ļoti tuvu mašīnas aprakstam, kuru Žils Verns aprakstīja savā romānā "Pasaules lords".

2. pants - vimana sundara

Vimana sastāv no 8 galvenajām sastāvdaļām. To darbina iekšdedzes dzinējs un elektrība. Tālāk ir sīki aprakstīti visi galvenie komponenti, tostarp elektroenerģijas ģenerators. Šī vimana varēja lidot pie 5760 km / h.

3. pants - vimana rukma

Vimana bija zeltaina krāsa, un vispirms ir aprakstīts, kā padarīt karaļa metālu tik krāsainu. Bāzes klājs bija garāks par 300 metriem. Tās dzinējspēks bija elektrība un lidoja ar ātrumu 1000 km / h.

4. pants - vimana tripura

Šī vairāk nekā 30 metru garā mašīna bija trīs salīdzinoši atsevišķi daļas, un to vadīja saules stari. Vimana tehniski ir tik perfekta savā daudzveidīgajā konstrukcijā, ka viņa varētu pārvietoties uz zemes, ūdenī, zem ūdens un gaisā. Tālāk ir sīki aprakstītas trīs galvenās daļas, kam seko šasijas, elektriskā ģeneratora un elektromotora apraksts. Galvenie komponenti ir sīki aprakstīti arī citos Vimanika pantos.

Nobeiguma piezīme

Šis komentārs par Vimanika sham saturu ir balstīts tieši uz iepriekš minēto jautājumu. Viņa tulkojums no sanskrita, tāpat kā jebkurš tulkojums, ir teksta interpretācija. Tas ir tieši atkarīgs no zināšanu laika. Tāpēc nav pārsteidzoši, ka tulkotājs uzskatīja, ka vimanus vadīja tvaika vai iekšdedzes dzinēji. Šodienas zināšanām, jo ​​īpaši, pamatojoties uz atklājumiem Nikola Tesla, John Searle un citiem izgudrotājiem jomā elektromagnētisma liecina, ka vimanas faktiski brauc ar spēku, kas bija ekoloģiski pilnīgi nekaitīgs, klusi kustas un kam manevrētspēju salīdzināms ar šodienu novērots NLO.

Es uzskatu, ka viman pētījumam vajadzētu būt ne tikai vēsturnieku jautājumam, bet arī mūsdienu pasaulē tas būtu aktuāls jautājums.