Pierādījumi par seno mehānisko piramīdu Gīzā

12 12. 04. 2017
6. starptautiskā eksopolitikas, vēstures un garīguma konference


Ideja par mašīnu izmantošanu produktu iegūšanai radās tikai 17. un 18. gadsimtā, pretstatā rokas instrumentu izmantošanai agrākajos laikos. Tomēr senos laikos mašīnas tika izmantotas daudz vairāk (un varbūt daudz vairāk), nekā parasti tiek pieņemts.

Nesen ir parādījušies jauni pierādījumi, ka Ēģiptes piramīdu celšanas lieliskā darbība tika panākta, galvenokārt izmantojot mehāniskās apstrādes procesus. Varētu iebilst, ka katrs bloks tika vienkārši sagriezts ar bronzas kaltu, taču šķiet, ka daudzi bloki ir izgrebti, izmantojot ripzāģus, kurus, iespējams, darbina rokas kloķis, nevis modernāks strāvas avots.

Lai gan Lielās piramīdas celtniecība prasīja 20 gadus, šķiet, ka 2 miljonu milzīgu akmens bluķu izciršana tik precīzos izmēros un formās, visticamāk, tika veikta, izmantojot zāģus, nevis kaltus. Iespējams, ka šādu uzdevumu nebūtu bijis iespējams paveikt tikai 20 gadu laikā, neizmantojot modernākus rīkus.

Ēģiptologs Braiens Foersters par savu mūža darbu ir padarījis pētīt darbgaldu izmantošanu senajā Ēģiptē. Par to liecina tādu progresīvu tehnoloģiju izmantošana kā cilindriski urbji apaļu caurumu veidošanai akmenī. Bazalta akmeņos ir atrasti daudzi šādi precīzi apļveida caurumi, kurus ir pārāk grūti apstrādāt ar bronzas instrumentiem. Attālums, kādā lielie akmeņi tika transportēti no vietas, kur tie tika apstrādāti (līdz 500 jūdzēm), šķiet nesasniedzams, ja vien ēģiptiešiem nebija progresīvākas tehnoloģijas, nekā parasti tiek uzskatīts. Daudzi lieli akmeņi, kuriem, domājams, nav tehniski, ir pārsteidzoši līdzīgi pārnesumkārbām un citām mehāniskām sastāvdaļām. Vai senie ēģiptieši varēja izgrebt zobratus no akmens, un, ja tā, tad kādam nolūkam?

Ir arī pierādījumi par vēl progresīvākām tehnoloģijām, piemēram, lidmašīnām un elektrisko apgaismojumu. El. gaisma - nav tik grūti noticēt, kā šķiet. El. baterijas patiešām reizēm tika konstruētas senos laikos, par to nav šaubu. Bet nav zināms, kāda elektrība tika izmantota apgaismojumam. Varbūt tā bija gāzizlādes lampa? Foerstera grāmatā "Senās Ēģiptes zaudētā tehnoloģija" šī ideja tiek pētīta sīkāk.

Grāmata: Pierādījumi par seno apstrādes tehnoloģiju Ēģiptē
Šī ir jauna grāmata, kas apraksta un sniedz pierādījumus. Karjers Ēģiptes dienvidos, kur, starp citiem objektiem, atradām nepabeigtu obelisku, kas pabeigtu svērtu 1200 tonnas. Diezgan huzāra gabals, kas pārsniedz seno ēģiptiešu iespējas, jo ēģiptologi mums stāsta, ka tie ir akmens instrumenti, kas tika izmantoti tā radīšanai.

Mēs atradām šo vienīgo granīta gabalu, kas ir apstrādāts ar pārsteidzošu precizitāti Ziloņu salā, kā arī citus objektus Ziloņu salā. Tāpat kā ziemeļos, mums ir ķēniņu kapenes. Šajās kapenēs smilšakmenī bija iecirsti kambari, nevis tieši kolonnas iekšpusē, bet gan koridori, kuru garums vienmēr pārsniedza 9-12 metrus. Un Ramzesa piemineklī - šeit mums ir rozā granīta statujas ceļgalis un pēda, kas sver aptuveni 1000 tonnas.

Memnon Colossus – kreisajā pusē esošais būtībā ir viens akmens gabals, kas sver 720 tonnas.

Tad viņi ir šeit spuldzes Denderas tempļa katakombās (ja tās ir spuldzes), kas ir ļoti pārsteidzoši. Šeit mēs varam redzēt milzīgu turētāju vienai no šīm spuldzēm.

Un tad netālu no v Abydos šie dīvainie grebumi – atkal rozā granīts un pārsteidzoši, ka šajā vietā esam vairākus metrus zemāk par zemes līmeni.

Karnakas tempļu komplekss, kas ir milzīga vieta, un tur atrodas šis masīvais rozā granīta obelisks. Senie ēģiptieši varēja izgatavot šīs kolonnas no vairākiem gabaliem, bet obelisks? Tāpat kā obeliska paliekas, kuras iekšpuse tika iznīcināta…

Daži domā, ka šeit tika izmantotas senās tehnoloģijas. Piemēram, šie atšķirīgie graduētie caurumi. Mūsdienās mums, protams, ir divi urbji, bet vai tādi bija arī senie ēģiptiešiem? Vai arī mēs skatāmies uz pazaudētu seno tehnoloģiju, kas ir daudz vecāka un kataklizmiski iznīcinājusi kultūra, kas to radīja?

Zinātniskais pētījums, izmantojot 3D skeneri, pierādīja, ka salauztā piramīda jau no paša sākuma ir veidota šādā veidā.
Kā ar šo noapaļoto piramīdu, ko daži cilvēki uzskata par inženierijas kļūdu, bet vai jūs varat redzēt vissmalkāko akmeņu izvietojumu? Kā, jūsuprāt, cilvēki varētu kontrolēt un noregulēt šīs 4 tonnas smagas starpsienas sarkanajā Dahšūras piramīdā, kurā iedziļināties? Šie bloki tika izgatavoti akustiskiem nolūkiem.

Un Sakarā, Serapeumā, kur mums ir šīs milzīgās lādes, kur vietējie t.s. Khemita skola pārbaudīja a izmantošanu Jusefs Avjans un citi eksperti pētīja hieroglifus. Viņi izmērīja to virsmu līdzenumu un perpendikularitāti, kas veido tieši 90° leņķi – un kā gan kāds varēja domāt, ka šos gravējumus pēc tam gravēja tie paši cilvēki, kas izgatavoja šo kastīti?

Tāpat kā šis disks uz vārpstas Kairas muzejā, kas norādīts zem ieraksta "puķu pods" vai "augļu bļoda", bet nepārprotami tehnoloģiska sastāvdaļa. Un tas šeit nepārprotami ir zāģēts bazalta gabals, un tad šajā detaļā ir šie ievērojamie caurumi. Mēs varam redzēt, kā urbis iekļuva cietā granīta bedrē, un mēs arī apskatījām apstrādātu vidējo akmens gabalu un vēl vairāk no šiem caurumiem Abu... šis ir salikts no 5 akmens gabaliem, šķiet, no tā paša karjera.

Vēl viens pierādījums ir šīs apbrīnojamās bļodas, kas tiek uzskatītas par rituāla traukiem asinīm, bet kāpēc tad ir caurums trauka sānos, nevis apakšā, un šeit ir citi, kuriem ir trīs caurumi sānos, nevis apakšā.

Gīzas līdzenums, šeit mēs redzam karjeru un akmeņus, kas ir gatavi ciršanai Lielās piramīdas celtniecībai. Tas, kas palicis pāri no stūrakmeņiem, lieliski sader kopā.

Lielākā daļa cilvēku nezina, ka Lielajai piramīdai patiesībā ir astoņas malas, taču tās ir grūti saskatīt ar aci.

Šeit atkal redzam zāģa vai griezēja pēdas. Bazaltā, kas ir gandrīz tikpat ciets kā dimants. Senie ēģiptieši nevarēja griezt šo akmeni (pēc ēģiptologu domām). Lielās piramīdas interjerā šī starpsienu sistēma Lielās galerijas augšupejošā koridorā.

Mēs redzam akmeņu dēdēšanu uz Sfinksas. Precizitāte, ko Kriss Danns atrada uz ideāli plakanām masīvām bazalta kolonnām. Es salaboju, no granīta, tie tiek vesti šeit no 800 km attāluma, un Jusefs Avians man parāda skaidru ieeju tuneļos un šahtās, nolaižoties platformas pazemē. Mēs nokāpām uz trešo stāvu - trešo līmeni, un ir skaidrs, ka kādreiz cauri sistēmai plūda ūdens.

[Pēdējā atjaunošana]

Līdzīgi raksti